Автофорум
Имя
Пароль
Home Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны


Вернуться   Автофорум > Ремонт > Ремонт кузова

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.01.2008, 09:47   #1
Anton
Senior Member
 
Регистрация: 24.12.2007
Сообщений: 800
Вес репутации: 2 Anton is on a distinguished road
По умолчанию Проверка кузова. Этапы

проверяя кузов необходимо обратить внимание на следующие моменты:

* автомобиль должен быть чистым, иначе осмотр кузова теряет смысл.
* присядьте возле правой фары автомобиля и внимательно осмотрите правый борт машины - нет ли вмятин, дефектов геометрии и окраски. повторите эту процедуру у левого борта, а затем аналогичным образом осмотрите капот и крышу. под таким углом зрения видны практически все "заделанные" места. желательно провести подобный осмотр и со стороны багажника. все, что вызывает подозрения, проверяйте магнитом. если он отваливается - значит здесь шпатлевка.
* внимательно осмотрите стыки (между капотом и крыльями, стойками и дверями и т.д.) - это хороший индикатор аварийного прошлого автомобиля. нормальный стык имеет одинаковую ширину по всей длине.
* обратите внимание на наклейки и надписи - это, как правило, "маскировка" дефектов.
* проверьте все двери - они должны закрываться с одним усилием и звуком. иначе - нарушена кузовная геометрия.
* если у вас возникли сомнения по поводу правильности геометрии кузова, то точную информацию даст только проверка по контрольным точкам на специальном стенде. можно ограничиться и простой проверкой диагоналей, для чего надо вывесить автомобиль и воспользоваться куском шпагата.
* факт перекраски (подкраски) автомобиля можно установить по следующим признакам: есть следы краски на резиновых и пластиковых деталях кузова; цвет краски под резиновыми уплотнителями (их надо слегка отвернуть) стекол, дверей, крышки багажника отличается; отличается краска подкапотного пространства и крыльев.
* откройте капот и внимательно осмотрите места крепления бампера и лонжероны. если на них есть складки металла и сколотая краска - автомобиль "вытягивали".
* коррозия - у каждой модели есть свои "болевые" точки. но, как правило, начинается этот процесс на подкрылках, порогах и под резиновыми уплотнителями. качественный контроль коррозии предполагает наличие подъемника или эстакады. при осмотре днища не стесняйтесь "ткнуть" его отверткой - иногда после этой нехитрой процедуры необходимость в дальнейшем осмотре отпадает.
Anton вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Выкл.
Pingbacks are Выкл.
Refbacks are Выкл.
Быстрый переход


chevrolet lanos фото. ремонт toyota. технический перевод, перевод статьи. Документы регистрация ооо в москве предприятия
Часовой пояс GMT, время: 23:56.

vBulletin® Version 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.0.0 ©2007, Crawlability, Inc.